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资料图：4月20日，丹妮卡·派崔克在日本赢得她的首个印地系列赛的冠军。

特约通讯员邱志鹏报道 就在2008年的4月，美国赛车女王丹妮卡·派崔克(Danica Patrick)夺下自己Indy Car赛事生涯的首座分站冠军。随后这位赛车美女表达了浓厚意愿想要驾驶F1赛车。正当F1老板伯尼·埃克莱斯顿考虑是否让女性车手参加F1比赛的时候，在上周土耳其的围场内传来的消息显示，一些专业人士的思想更为开放，纷纷表示F1赛车同样欢迎女车手。

当问及F1是是否准备接受女性车手时，丰田赛车运动总监约翰·豪威特(John Howett)说：“为什么不呢？我认为这样很好啊！我们看重的是车手是否能够把赛车的性能发挥出来。因为我们只关注比赛的输赢和是否发挥出了赛车的性能。”

由于F1向来被称作男人的运动。谈及女性是否会因为性别而遭到歧视时，约翰说：“我们车队不会以任何方式歧视任何的女性。所以，如果我们能找到一位合适的车手，我们会很高兴。我们有年轻车手培养计划。不幸的是，这些车手都是男性，并且大部分都是开小型赛车出身。但是我觉得女性开F1也行。但是有一点，你必须要有竞争力。”

本田车队的技术总监罗斯·布朗(Ross Brwan)则补充道，“我们更关注商业吸引力。如果F1世界里有一位女性车手，那是一件多么吸引眼球的事情啊。我觉得关键是要女性车手有竞争力。因为，如果仅仅因为他们是女性车手，就让她们钻进F1车舱，在赛场上做秀而没有任何竞争力，那将是一种耻辱。但是，如果她们有一定的竞争力，那么，这绝对是一种成功！”

而经历过女车手试驾F1的迈凯轮副总裁罗伯特·豪格(Norbert Haug)则说：“在印第安纳波利斯，我们曾经邀请美国女性车手萨拉·费舍尔(Sarah Fisher)试驾我们的赛车。我完全赞同布朗所说的。我觉得关键是要有竞争力。我觉得赛车运动和足球比赛不太相同。的确，在一些比赛中，男女同场竞技是不可能的。但在某些赛车竞技项目中还是可以的，比如印地系列赛事，就已经很好的证明了这点。DTM房车赛也证明了这点。关键还是在于女性是否有竞争力。

“在几年前，确切的说是16年前的超级房车赛中，我们有一位女性的冠军得主。艾伦·罗(Elln Lohr)。她战胜了她的队友克科·罗斯伯格(Keke Rosberg)。我朋友克科一直为此耿耿于怀。但是无论如何，F1有可能也有希望在将来迎来女性车手的飒爽英姿！”