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资料图：左为06赛季阿隆索代表雷诺车队在摩纳哥夺冠，右为07赛季作为迈凯轮车手阿隆索称雄摩纳哥。

特约通讯员罗乐报道　F1两届世界冠军得主阿隆索现在心情一定相当复杂。习惯了登上领奖台的他，在2008赛季却不得不为一个第6名、第7名这样的成绩与众多中游车手争得分外眼红。个人实力上依然威风八面的西班牙人，只是因为赛车的能力不足而不得不退居第二集团，这让他百感交集。现在，已经显露悲观的阿隆索对于摩纳哥站不再抱有太大期望了，“法拉利和迈凯轮”，这就是他对于谁将会是下周末的摩纳哥站胜利者给出的答案。

这个赛季，法拉利和迈凯轮依然在你追我赶，而宝马则成功的杀进了第一集团。但是摩纳哥站的赛道将与其他任何地方都有不同，对于中游车队来说，他们都有机会在这里一展身手，而不是像前面的比赛那样只能望法拉利和迈凯轮之背影。因为这条赛道的设计对于赛车的平衡性要求非常高，而且赛道路面颠簸，一次失误就可能导致车手名落孙山。而且，此站的起跑点设在一个右弧度的加速段上，后方车手看不到前面的赛车，具有相当的不可预测性。种种的玄机都隐藏在蒙特卡洛的赛道中，使得法拉利的总经理多米尼卡里都表示，摩纳哥对于宝马和雷诺来说是一次赶超的机会。

然而，西班牙人却不这么看，他以自己“权威”的身份(06、07两个赛季阿隆索都在蒙特卡洛称王)告诉车迷，在这里不会有什么惊喜。“一到摩纳哥来，所有人就都会激动，他们认为摩纳哥总会发生些什么。而这些意外就可以帮助车队获得翻身的机会。但是想想吧，最后还不都是法拉利和迈凯轮或者是2006年的雷诺赢了？”阿隆索给所有期望发生“奇迹”的人们泼了一盆冷水，“那些在赛季中一直表现出色的车手，在蒙特卡洛也必然会表现出色。在这里不会有什么惊喜发生了。”

当法拉利的总经理多米尼卡里认为宝马、雷诺也还有争冠机会的时候，阿隆索却显得更加现实。他指出，雷诺那一丝争冠的可能，不是由雷诺自己研发了多棒的新技术决定的，而是由法拉利和迈凯轮的发挥决定的。“在巴塞罗那，我们与法拉利和迈凯轮的差距缩小了一点，我们现在可以争夺前6名了，”阿隆索说，“在土耳其我们与红牛较量了一把，我赶上了韦伯。现在我们与前3名车队的差距还是很大，但是后面的车队实力都比较接近。”

对于即将开始的蒙特卡洛一战，阿隆索的目光已经不在前3名车队的车手上了，他务实的瞄准了积分榜的中游车队对手。“我希望能够缩小与领头羊的差距，但是如果威廉姆斯、丰田、红牛都改进了技术，他们的车手会甩开我们，那才是我们不能接受的。”由此来说，确保车手第7名，同时力争更好名次才是阿隆索的目标。如果说马萨在伊斯坦布尔赛道有着超强实力的话，阿隆索在蒙特卡洛也同样有着魔力。他已经连续两个赛季夺得摩纳哥站的冠军，在这个对赛车绝对速度要求不高的赛道中，驾驶技术和经验成为了较量的关键，而这正是阿隆索最为骄傲的资本。