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体坛网通讯员邱志鹏报道 曾经在F1赛场上叱刹风云的雷诺车队本赛季已经沦落到了第六名。虽然赛程只进行了三分之一，但是雷诺车队的前进方向似乎有些迷失。有消息称，本田车队已经放弃了这个赛季，开始着重09赛季新车的研发。而雷诺车队也陷入了R28的改进与R29的研发的两难困境之中。连车队程总监帕特·西蒙斯都承认雷诺的资源分配陷入困局。但是，法国车队的首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的一番讲话坚定了车队对未来的信心。他表示，无论车队战绩如何，制造商都打算继续留在F1征战。

当被《Gazzetta dello Sport》的记者问及车队糟糕的战绩是否考虑退出的时候，戈恩惊讶地说道：“以失败者的身份退出？不可能，永远都不可能！任何情况下，我们都会努力地留在F1世界，继续我们的征程。”

2005赛季和2006赛季法国车队连续两年夺冠。但是随着2007年阿隆索的出走，加上车队研发不到位，赛车失去竞争力。雷诺车队07赛季的成绩一落千丈。最终车队积51分排名第三。

而今年雷诺车队的情况更糟糕。两届世界冠军阿隆索的回归并没有给雷诺车队带来什么明显的变化。甚至车队今年的成绩比去年同期还要糟糕。唯一的亮点是车队回到西班牙站之后，对赛车进行了升级。阿隆索在西班牙的父老乡亲面前差点夺得杆位。但是，在随后的正赛中，阿隆索因为R28爆缸遗憾地退出了比赛。去年此时雷诺成绩积分21，而今年只有可怜的9分。

戈恩承认他们对现在的状况并不满意。但是，他们对车队充满信心，坚信车队能在第二阶段起死回生。“研发成果的应用让我们看到赛车的性能正在逐步提高。虽然我们对现在的结果还钚是很满意，但是在第二阶段，我们看到结果的结果将更加明显。”他补充道。

于此同时，戈恩还表示他对国际汽联设置预算帽的政策表示欢迎。大家一直觉得雷诺车队在研发上投入的资金不如竞争对手多。但是他的谈话改变了人们的看法。“我们很喜欢国际汽联的预算帽政策。和对手们比起来，我们在F1上面投入的资金并不比他们少。否则的话，我们也不可能在过去的三年里两次夺冠。”

最后，巴西人表示他对阿隆索的去留持乐观的态度。他认为阿隆索有理由继续在雷诺待上一年。此前，他们承诺为前世界冠军提供一辆有竞争力的赛车。

“在F1世界里，无果的联姻是持续不久的。费尔南多对我们来说非常重要。他给全队带来无穷的动力。他是一位忠实的战士。能否给他提供一辆有竞争力的赛车就靠我们了。全队上下都知道我们需要更加地努力。我相信他会继续和我们在一起。”戈恩最后补充到。