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体坛网通讯员张菡津报道 在经历了加拿大站维修区内的离奇连环撞车退赛后，迈凯轮车队的汉密尔顿及时的站了出来，以一个“肇事者”的身份向受害的法拉利车手基米·莱库宁表示歉意。但是，道歉并不可以取消赛会对于英国小将的处罚。在下一场法国大奖赛上，汉密尔顿将和罗斯伯格一起，为无视维修区的红色信号灯付 出倒退10名发车的代价。

07赛季就是在加拿大，英国小将夺取了个人首个F1冠军。转眼到了08赛季，这一站，汉密尔顿的目标变成了在蒙特利尔卫冕。当地时间的周六，小汉轻松拿下加 拿大大奖赛的杆位，而周日的正赛，直到出维修站之前，英国人都一路领先。

比赛进行到第20圈，众车手纷纷进站加油，率先完成进站的库比卡和莱科宁并排驶向了维修区的出口，不过，由于信号灯依然是红色的，他们一起停在了出口处等待通行。但是，紧随的汉密尔顿显然是在当时操之过急了，他根本没有注意到信号灯是红色的，并且当他发现时也为时已晚了，迈凯轮的赛车直接撞向了老对手法拉利的车尾，而威廉姆斯的罗斯伯格也紧随其后，和汉密尔顿赛车的尾部来个了亲密接触。低级失误引起的离奇的撞车让莱库宁和汉密尔顿双双早早的退出了比 赛的争夺。

赛会第一时间就宣布要对三位车手在维修区的事故进行调查。赛后，两位年轻小将受到了法国站后退10位发车的处罚。迈凯轮车队的CEO惠特马什随后就表示，处罚不仅过于严厉，而且还缺乏公正性。因为法拉利车手莱科宁在两个星期前的摩纳哥大奖赛上撞了印度力量的苏蒂尔，但是他没有遭遇到任何的处罚，而自己的心爱的车手汉密尔顿却也因为失误而遭遇了重罚，实在是让他失望。

不过，其实也是“受害者”的汉密尔顿却表示，“比赛中发生这样的事情，我只能怪自己运气不够好，但是我对大会的裁决没有任何的异议。”虽然没有达成自己赛前的目标，但汉密尔顿还乐观的补充说：“我们在蒙特利尔的整个周末表现的都十分强大，至少在结束这站比赛后，我们获得的信息是：我们的赛车有足够的能力去争夺世界冠军。”而英国人的队友科瓦莱宁本站虽然没有遭遇事故，不过第九名的成绩还是让迈凯轮车队在加拿大颗粒无收。

加拿大站后，汉密尔顿和莱库宁的双双退赛，直接成全了宝马车手库比卡的F1职业生涯首个冠军，同时，才回到车手积分榜头名的汉密尔顿又把第一的位置让给了 波兰人。现在车手积分榜前5名的车手积分十分相近，汉密尔顿要想在法国站有所作为，显然还要下不止一点的功夫。