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因为退役宣言，7月3日的英国站首日新闻发布会上，库尔特哈德意外成为“铿锵三人行”，去意已决的英国老将看好同胞汉密尔顿能夺取世界冠军，不过他提醒小汉应该把注意力更多的集中到比赛场上。

体坛网特约记者舒非报道 从蒙特卡洛到银石，仅仅两站之隔汉密尔顿就从车手积分榜榜首滑落至第四。作为赛季第9站，英国大奖赛标志着2008年F1即将跑完上半程。联想到去年同期曾被法拉利和莱库宁发起双重大反攻，如果银石主场再次失守，小汉对于冠军的信心会不会就此崩盘？虽然莱库宁贵为周末英国站卫冕分站冠军，但这个周末在银石汉密尔顿注定会集万千宠爱于一身。周末三天共24万门票早早销售一空，这在历史上绝对空前，在经历了一个没有英格兰队的足球欧洲杯后，郁闷的英国人都希望汉密尔顿能够抚慰一下他们受伤的心灵。

一年前，当汉密尔顿作为一个新秀，顶着世锦赛车手积分领先者的光环第一次坐镇银石主场时，虽然最终无力夺冠，但“杆位＋登台”的成绩还算交待得过去。时过境迁，已非吴下阿蒙的汉密尔顿这一次背负着巨大的期望值，唯有站上领奖台最高处才能让父老乡亲满意。

“在主场比赛中夺冠是每个车手的梦想。”汉密尔顿毫不掩饰自己的野心，“这个赛季开始前，我曾许愿要赢得赛季揭幕战，然后在蒙特卡洛登顶，并且一定要力争在银石问鼎。前两个目标我都实现了，现在我也为在银石的挑战做好了准备。”

不过说实话，在银石迈凯轮并没有多少优势。和上一站马尼库尔一样，银石也是一条快速赛道，在这里法拉利F2008似乎更如鱼得水，而MP4-23更擅长像蒙特卡洛和蒙特利尔那样的慢速赛道。去年法拉利就是在法国和英国两站比赛打了翻身仗，尽管当时汉密尔顿在主场竭尽全力，无奈车速跟不上法拉利，被迫选择在排位赛轻油出战抢下杆位提前做秀，正式比赛中则由于过早进站加油很快就被莱库宁抛离。

“去年我在排位赛丢掉了杆位，可对比汉密尔顿在正赛中的首次进站时间，大家不难看出我们仍然要比他们快不少。”去年的夺冠让“冰人”对于卫冕信心十足，不过法国站的引擎排气管故障之后，出于稳妥考虑法拉利要为他的赛车更换新引擎，莱库宁依旧低调预测法拉利和迈凯轮之间的竞争会在伯仲之间，“最终决出胜负可能就靠百分之几秒的差距！”

在过去两站比赛中，汉密尔顿都空手而归，特别是两周前的法国大奖赛，英国人两度受罚从而无缘积分，直接导致迈凯轮在车队冠军争夺中掉队。甚至有人以“阴谋论”分析认为，这样的结局完全是国际汽联故意打击报复——因为迈凯轮被怀疑在国际汽联主席莫斯利的丑闻中扮演了特殊角色。对比去年的情形，很容易发现汉密尔顿多次有犯规行为却躲过处罚，今年显然国际汽联对小汉盯得更紧，在马尼库尔抄近路超车其实就在可罚可不罚的范畴里，但赛会作出让英国车手慢速通过维修站的处罚，让本来就退后十位发车的汉密尔顿彻底失去了获取积分的可能。

虽然在过去两周内饱受外界批评，英国媒体认为过多的社交活动影响了汉密尔顿的状态，甚至有人针对最近的一系列低级失误建议其去看看心理医生。汉密尔顿仍然获得了迈凯轮车队的支持，丹尼斯表示汉密尔顿的失误完全可以理解，毕竟小汉在F1还只是一个二年级学生。“为了更密切地和车队合作，他付出了巨大努力。”丹尼斯认为汉密尔顿需要时间摆脱近来的低潮，“确实，他的处子赛季表现不错，但我们知道许多问题都是在第二年或者第三年才遇到的，这对于一名F1车手来说再正常不过了。”

根据英国的天气预报，周六银石会有一场暴雨，降水概率达到100％，只是不知道这场暴雨会否在排位赛期间搅局。周日的正式比赛同样面临暴雨的威胁，其降水概率为75％。也许这对于迈凯轮来说不算是个坏消息，在本赛季上一场雨战中，汉密尔顿在蒙特卡洛夺得了冠军，而且是在两部法拉利包揽发车头排的情况下，说不定对英国人来说，星期天那场雨可能成为及时雨。