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体坛网通讯员李天祝报道  终于还是到了离别的时候，在几个月的争执与猜测之后，作为F1历史上最古老的赛道之一的英国银石赛道，不得不让出它在赛历中的位置了。4日，国际汽联宣布2010年的英国站将移师多灵顿公园赛道举行，也就是说2009年的英国大奖赛会成为银石这条历史悠久的赛道的告别演出。

1950年，银石赛道第一次举办F1比赛。之后的半个世纪，这条举世闻名的赛道见证了整个F1的发展历程，也见证了一个又一个的冠军和无数的经典比赛。时至今日，银石却由于经费不足以及赛道条件过于简陋，不得不在和伯尼多年的拉锯式谈判后黯然退出。虽然在九十年代经历过两次大的改造，“年久失修”的银石还是问题多多，最近几个赛季排水系统就成为众多车手和车队诟病的话题。

取代银石的多灵顿公园赛道同样有着辉煌历史。座落于英格兰中部多灵顿城堡附近的多灵顿赛道全长4032米，被认为是英国最好的赛道之一。多灵顿曾也于上世纪九十年代举办过F1比赛，所以这一次对于多灵顿而言可以算作是重归F1大家庭。

据悉，多灵顿公园赛道与F1一口气签署了10年协议，而赛道经营者西蒙·吉列更是表示，会在未来五年内投入1亿英镑用于赛道维护和建设。西蒙兴奋地说道，“我们无疑开启了一个新的篇章。我们相信未来的多灵顿将会成为英国赛车运动的一个重镇，这里举办F1也能给周边地区带来发展机遇。”

现任国际汽联主席莫斯利对英国站的未来也表示看好。“我们很高兴在经过多年的商议和讨论以后，英国还能够留在F1的版图上。”作为英国人，莫斯利不忘家乡F1事业，“我们仔细看过多灵顿的发展计划，毫无疑问，这里会不断完善成为一条现代化的高水准赛道。”

F1掌门人伯尼同样认为多灵顿赛道不仅能达到国际一流水准，而且必将成为英国车迷的骄傲。不过同时伯尼也表达了银石离去的“伤感”。“一切的不确定终于结束，英国站得以延续。”伯尼如是说道，“不过对于银石不能继续承办比赛我很遗憾，由于经费不足并且得不到政府的支持，我们只能说再见了。我觉得政府完全有能力帮助他们，这些经费只相当于承办奥运会的0.002％，很遗憾那些官员们没有这么做。”