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体坛网通讯员石一瑛报道 德国站排位赛中，雷诺车队的情况着实让人捏了一把汗。尽管在19日上午的自由练习中表现相当出色，但是到了排位赛开始阶段，雷诺似乎完全丧失了比赛的感觉，小皮盖在第一节就没能过关。好在阿隆索在勉强进入第二节之后，状态开始反弹，不但轻松进入第三节，而且最终第五名的成绩也算给雷诺吃下定心丸。

雷诺的排位赛可谓低开高走，在第一节中，阿隆索和小皮盖都曾徘徊在及格线的边缘。小皮盖一度将成绩做到了1分16秒189，暂时排到了第十一位，但是这位巴西新人还是暴露出经验不足的问题，在最后的一个计时圈中没能做出更快的速度，不得不在些许反弹之后再度首节惨遭淘汰。两届世界冠军最后不断刷新圈速，一举冲到了第十一位。

进入第二节之后，雷诺的R28赛车似乎突然找到了感觉。阿隆索连续压制了莱库宁，始终保持在成绩榜的前几名，而西班牙人在第二节做出的1分14秒943也大幅提高了雷诺周末的最快圈速。两届世界冠军完全没有感受到中游车队的挑战，轻松的进入了第三节。而在第三节的争夺中，阿隆索也保持了一贯的稳定状态。虽然最后时刻杀出的特鲁利把阿隆索挤到了第三排，但是能够排在莱库宁之前不能不说是阿隆索的一个胜利。

西班牙人认为自己完全没有想到能在排位赛中表现如此好。同时阿隆索也承认车队曾有所担忧。

“我很高兴，真是个惊喜，”阿隆索如此评价自己的排位赛成绩，“我们在排位赛之前对赛车不是很放心。而尼尔森（小皮盖）没能进入第二节的结果更是火上浇油。总的来说，第五名实在是个惊喜。”

但是这位两届世界冠军也还是对赛车的设置和风对赛车的影响提出了质疑，同时也担忧雷诺赛车的长距离比赛能力。“赛车这个周末的设置不是完全正确，风影响了我们的赛车，赛车的平衡似乎有点不协调。”谈到正赛，阿隆索补充到，“我们期待正赛，但我们首先要解决比赛节奏的问题，我们的车太滑，轮胎的磨损比其他人更厉害，这会导致最终我们无法比别人更快。”

最后西班牙人说：“明天的正赛肯定更重要，我还是要强调比赛节奏的重要性。”

另一位车手小皮盖第一节就惨遭淘汰，不过车队并没有过多的责怪巴西新人，小皮盖也对维特尔在最后一圈的所作所为有所不满。但是总的来说，巴西小将在正赛中不是没有机会，雷诺在表扬阿隆索的同时也希望小皮盖20日能够表现的更加激进一点。