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体坛网通讯员李天祝报道  在7月19日的排位赛中，汉密尔顿在最后时刻逆转法拉利的马萨摘得杆位。这是英国人本赛季的第三个杆位，同时也是他职业生涯第九次从首位发车。排位赛后，汉密尔顿表现得比以往都更加兴奋,这是因为，在霍根海姆赛道过去十年有五次是杆位发车的选手获得冠军，能够抢到首发将肯定为正赛打下坚实的基础。

目前车手年度冠军的竞争空前激烈，德国站之前汉密尔顿和法拉利的马萨以及莱库宁同积48分并列车手积分榜首位，宝马的波兰车手库比卡仅以两分之差紧随其后。所以，每一站的比赛车手们都必须全力以赴，任何一次失误都可能给积分榜带来翻天覆地的变化。

19日的排位赛也进行得紧张激烈，悬念直到最后一刻才揭晓。榜首的宝座也不断易主，马萨则一直凭借1分15秒859的成绩占据首位，直到第三节排位赛停表之后，英国小伙子才凭借一圈近乎完美的计时圈超过法拉利车手获得杆位。而汉密尔顿的另外一个竞争对手莱库宁却发挥不佳，正赛中芬兰人将于第三排发车。

“这是完美的一圈！”对于能够在最后获得杆位，23岁的汉密尔顿显得十分激动，“其实在第三节排位赛，我的第一个计时圈就跑得不赖，不过我的最后一圈开的更是十分顺利和流畅，我当时就知道能取得更好的成绩。”

排位赛捉摸不定的大风给所有车手都造成了不小的影响，汉密尔顿也承认自己受到了影响，不过他认为车队出色的工作使得这些干扰因素对成绩的影响降到了最低。

汉密尔顿说：“排位赛的时候风很大，所以有的时候在赛道上你很难找到平衡，特别是在中间的某些时候，风向总是在不停的变化，赛车很难行驶在正确的路线上。不过车队做了杰出的工作，他们针对不同的情况作出了完美的调校，我们做了充分的准备。这也是为什么我们整个周末都非常的快，我们的速度非常好，明天的比赛我信心百倍。”

同时，车队的总监罗恩·丹尼斯以及运动总监豪格也对车队的工作表示了肯定，他们希望车队能够继续良好的表现从而缩短在积分上与法拉利多达24分的差距。

“今天，我们又一次看到了梅赛德斯奔驰-迈凯轮的强劲表现。”丹尼斯说，“我们为刘易斯取得杆位感到高兴，我想今天的排位赛对于我们是一个很好的结果。明天的正赛我们为车手们制定了富有竞争力的策略，我希望我们可以在连续两个主场都获得胜利。”

车队运动总监豪格更是毫不掩饰自己的欣喜：“这是一场振奋人心的排位赛，刘易斯在最后时刻锁定了首发，那是惊人的一圈。明天的比赛我们将从十分有利的位置发车，我们期待赛季的第一个两连胜。”