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银石雨战加上霍根海姆晴朗天空下的胜利，显示了汉密尔顿全面的能力。而且在霍根海姆面对车队战术失误，小汉仍能成熟应对上演完美超车秀，这也足以显示德国站汉密尔顿的冠军成色。

体坛网通讯员石一瑛报道 北京时间20日晚F1德国站在经历了一场由格洛克的事故引起的动荡之后，落下帷幕。在车队策略失误的情况下，汉密尔顿凭借自己的实力在最后时刻力挽狂澜，最后十圈之内连超马萨、小皮盖，为梅塞德斯-奔驰拿下了重要的主场冠军。

发车之后，比赛略显沉闷。汉密尔顿以每圈近0.5秒的速度拉开着和马萨的差距，而莱库宁被困在了第二集团，陷入到了和库比卡、特鲁利和阿隆索的缠斗之中。

比赛的节奏始终在汉密尔顿的控制之中，尽管进站相对较早，但是这不能阻止汉密尔顿持续扩大着优势。然而，第36圈，格洛克的赛车发生了事故，接着安全车出动，汉密尔顿的领先优势顿时化为乌有，这几乎成为了比赛的转折点。

安全车出动之后，所有的赛车在赛道上排好队，此时宝马的海德菲尔德和最晚进站、使用一停的小皮盖夹在了汉密尔顿和马萨之间。

仅仅两圈之后，维修站开放，马萨、科瓦莱宁、库比卡、莱库宁等车手全部选择利用这个机会进站补充燃油更换轮胎。而本赛季应对突发状况得心应手的迈凯轮却在此时选择了让汉密尔顿继续留在赛道，这样一个愚蠢的战略错误几乎毁掉了英国人这个周末在德国的努力。

安全车在带领了四圈之后离开了赛道，此时所有的赛车开始狂飙，汉密尔顿再度以每圈近1.5秒的优势拉开与追赶者的距离，10圈之后汉密尔顿第二次进站时，对马萨的优势已经达到了15秒。

通过车队精确的计算，汉密尔顿在出站时排在队友科瓦莱宁之后暂居第五。英国人就此开始了绝地大反击：海德菲尔德的进站使得汉密尔顿少了一个敌人，丹尼斯的车队指令使得科瓦莱宁立刻放过了汉密尔顿，连升两位的小汉而此时需要对付的只有赛车速度出现问题的马萨和雷诺的小皮盖。

面对前面两位车手，汉密尔顿表现出他的强势，第56和59圈，汉密尔顿两次在赛道最慢的回头弯凶猛的从内线超越了马萨和小皮盖，并将对手挤出了赛道之外。此后的8圈，无车阻挡的汉密尔顿越跑越快，最终以5秒的优势率先撞线。

赛后，迈凯轮对战术上的失误向汉密尔顿表示了歉意，而英国人则非常大度，在新闻发布会上，这位为车队弥补过错的英国人还是对车队表示了感谢，“整个周末都很不错，我们的赛车一直很好。车队的工作做得相当的不错，能够在这里拿到冠军感觉非常好。”

在英国和德国两个的主场连续拿到冠军之后，汉密尔顿开始独享积分榜榜首的荣耀，4分的优势虽然不大，但是从落后到返超这样的势头让风头正劲的英国人正向着世界冠军一步一步靠近。和积分优势相呼应的是，汉密尔顿也成为了这个赛季拿到分站冠军最多的车手，同时汉密尔顿也证明了自己并非只擅长雨战。

能够在这样一场比赛中依靠个人力量拯救车队，这可以说是汉密尔顿迈向成熟的一个里程碑。