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               光头胎和改进后空气动力学套件帮助迈凯轮的罗萨跑出了第二个最快的成绩。

体坛网通讯员石一瑛报道 北京时间23日F1集体测试在西班牙赫雷斯赛道如火如荼的继续，经过了第一天的休整之后，过半车队的主力车手们回归担纲测试，虽然成绩上并没有太大突破，但是各支车队的测试里程数明显比前一天增加了不少。

昨天的测试，天气相当的炎热，空气温度高达37摄氏度，而与之对应的赛道温度也超过了50摄氏度。

但是测试的结果却和温度完全相反，在迈凯轮几乎马力全开的情况下，红牛二队的德国小将维特尔依然以1分18秒843的成绩拿下了成绩榜的第一名，领先身后的迈凯轮超过0.2秒。需要注意的是，维特尔是五位使用光头胎的车手，但是和其他车手不同的是，红牛二队选择了全程使用光头胎，看来没有成绩压力的他们已经开始把注意力放在下个赛季了。

迈凯轮的测试由德拉罗萨完成，西班牙人在早上主要为2009赛季进行了一些测试，包括光头胎和更新的空气动力学套件。而在下午，迈凯轮着重测试了今年的轮胎。而法拉利则完全把精力放在了后半赛季的准备上，莱库宁是前三名中唯一没有使用光头胎的车手。

而威廉姆斯的小罗斯伯格、红牛的韦伯和本田的伍兹也成绩不俗，而且这三位车手都测试了光头胎。其中，威廉姆斯完成的112圈是全天仅次于迈凯轮的大测试量，而伍兹则引出了昨天测试的唯一一次红旗，本田赛车在中午的时候出现了引擎的问题。

而随着第二集团的竞争越来越紧张，丰田方面在第一天测试将主要精力放在09赛季的准备之后，昨天转回专注08赛季的工作。特鲁利昨天完成了81圈。特鲁利解释说：“我们今天主要的工作就是针对匈牙利大奖赛，早上我们看了一下赛车的设置，因为下午风实在太大，而且天气也太热了。而在中午之后，我们就主要测试了赛车在直道上的空气动力学效应和在有风的弯角的不同。接下来，我们还会对匈牙利的空气动力学套件进行更多的测试。当然，毫无疑问，我们今天的重点就是改进赛车而不是成绩如何，因为我们现在都在为车队积分榜第四名的位置而战。”

前一天没有参加测试的印度力量昨天也由里尤兹开始测试了本周的测试，而成绩榜的倒数两位则被雷诺的小皮盖和宝马的克莱恩占据了。

小皮盖说：“今天的赛道实在太热了，尤其是下午，使得我们很难找到赛车的平衡，而且高温意味着赛车的轮胎很难支撑长距离。但是我们还是成功的在早上完成了一系列的赛车的设置、调校工作，我们在赛车上尝试了一些新的部件，这些部件很有效果。我们收集到了非常多的数据，然后我们会在晚上对这些数据进行分析，这样我们可以最大化的利用好明天的测试。”

赫雷斯测试第二天成绩：